对于多地汽车零部件外包装核酸阳一事,吴尊友是如何解说的?
中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示 ，这次多地查出的汽车零部件外包装上有新冠病毒是由于工厂在生产汽车零部件时在部分产线工人由于感染了新冠病毒没有做好防护措施并继续工作导致的 ，并不是由境外的汽车零部件被污染引起的，由于及应及时，并不会引起大规模的疫情产生 ，所以普通民众不要太过担心 。
污染原因分析中国疾控中心专家吴尊友指出 ，阳性结果主要由“人污染物 ”造成，即汽车配件工作人员感染后带病作业 ，导致零部件表面污染 ，而非境外零部件本身携带病毒传入 。近期寒冷天气延长了病毒在外包装表面的存活时间，但污染量较小 ，不足以构成传播风险。
总之 ，汽车零部件上核酸检测呈阳性，主要是因为工作人员被感染了 ，并非是“外来的和尚 ” ，所以控制起来会相对容易一些。大家还是保持冷静，认真做好防护工作吧 。
专家解读多地汽车零部件核酸阳性说了什么?
多地检出情况自2021年1月2日至4日 ，三天内六地通报汽车零部件核酸阳性 ，包括内蒙古呼和浩特 、山东烟台 、山东临沂、山西晋城、河北沧州及天津 。这些案例表明，病毒可能通过物流链条跨区域传播，但污染范围局限于货品外包装 ，未引发人员感染。
针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况 ，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后 ，仍继续作业而导致的 ，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小 ，不会造成普通民众感染 。
烟台市部分流入汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性 ，相关接触人员隔离观察结果均为阴性，现存产品已全部封存并消毒 。事件背景与发现2021年1月1日零点左右 ，烟台市接上级通知 ，外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性 ，且该宗产品部分流入烟台市。
全国多地汽车零部件外包装核酸阳性 ，这究竟是什么原因造成的？根据疾病防控中心流行病学首席专家吴尊友的解读：这次多地查出汽车零部件包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染了新冠病毒后继续留在岗位上工作，并非是境外零部件被污染后进来的 。
汽车零部件外包装,阳性!
〖壹〗 、烟台市部分流入汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性 ，相关接触人员隔离观察结果均为阴性 ，现存产品已全部封存并消毒 。事件背景与发现2021年1月1日零点左右，烟台市接上级通知 ，外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例 ，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性，且该宗产品部分流入烟台市。
〖贰〗 、多地检出情况自2021年1月2日至4日 ，三天内六地通报汽车零部件核酸阳性 ，包括内蒙古呼和浩特、山东烟台 、山东临沂 、山西晋城、河北沧州及天津 。这些案例表明，病毒可能通过物流链条跨区域传播 ，但污染范围局限于货品外包装 ，未引发人员感染 。
〖叁〗 、就是说，在我们港口装货卸货运货的过程中 ，作业人员会通过说话时候的飞沫 、把病原微生物传递到船身、船舱 ，以及货柜上面。因为气温较低原因，附着在船身船舱以及货柜表面的病原微生物能够存活更长时间，于是它们就跟着货船 ，难以置信地像长了翅膀一般地传播到了全球各个港口 。
〖肆〗 、近日 ，全国多地通报涉及汽车零部件排查检测情况，内蒙古呼伦贝尔 ，山东烟台 ，山东临沂，山西晋城 ，河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本 。因此有网友表示为什么汽车零部件外包装上会出现核酸阳性样本 ，这是否又为同一地方的感染源。
〖伍〗 、例如大连此轮疫情病毒来源为俄罗斯散装货品；山东烟台、临沂，山西晋城等多地发现汽车零部件或外包装阳性；冷链海鲜场景也多次出现阳性案例。北京顺义局部聚集性疫情源头为印尼入境无症状感染者 ，上海 、广东都发现了高度近似英国变异病毒的输入病例 。
五个地区的汽车零件检测呈阳性吗?
晋城市城区疾控中心在对国内某涉疫企业输入晋城市的汽车配件货品进行排查时 ， 抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性 。河北沧州 河北沧州高新区检测之后发现，1个零配件外包装样本检测结果呈阳性 ，其余样本均为阴性。所有接触人员样本检测结果均为阴性 。事情发生之后 ，各地检测部门都加快调查，所有调查结果也都已经出来了 。
上海有五个汽配城。这些汽配城分布于不同区域，以满足不同区域的汽配需求 ，具体包括：浦东新区：拥有其中一个汽配城 ，服务于该区域的汽配需求 。嘉定区：同样设有汽配城，为当地及周边地区提供汽车零部件 。宝山区：设有汽配城 ，涵盖各种汽车零部件的批发 、零售和售后服务。
连州市连州市车辆检测站为连州市的车辆提供检测服务 ，对车辆进行严格检测，保证车辆的质量和安全性 ，促进当地交通的有序运行 。阳山县阳山县也设有汽车检测站点 ，位置在阳山县合适的地段，为阳山及周边的车辆提供检测 ，助力车辆管理和交通安全保障工作 。
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